科爾摩根伺服驅動器維修常見報警如下;
伺服類故障維修
A2100系統對伺服故障往往給出較為詳細的診斷和處理方法,只不過全是英文,正確理解提示對維修大有裨益。單純用置換模塊的方法往往事倍功半,有時還很難解決問題。
另對伺服模塊的芯片級維修感興趣的讀者可參閱參考文獻 [1]。
例10 VMC1000C無法上強電,出現如下報警:
報警40-239
機床未準備好
原因:在“機床準備好”參數給定的時間內,機床未給出“機床準備好”信號。
處理方法:檢查機床制造商“機床準備好”條件。
檢查強電柜發現QF5繼電器(I/O 24V電源)跳閘了,扳上后報警消除。
另一次出現同樣現象,但QF5并未跳閘。從I/O狀態頁面可以看到是CR_AXES_RDY (I00:00/32)信號缺失。測量各伺服模塊繼電器引腳1604、1704、506對地電壓,很快便發現X軸模塊繼電器引腳虛焊,拉低了CR_AXES_RDY電壓,焊牢后正常。
例11 Sabre1000 X軸快速移動時,工作艙內發出很大的噪音,時隱時現,有時沒在移動時也會產生。
X軸絲杠尾部連接有由4片約Φ60x10的鐵餅組成的減震器,檢查發現有些松動,將減震器卸下清洗重新裝上并適當調整,噪音消除。
如仍不能消除,還可適當調節X軸模塊上的STABILITY電位器、或更換系統DV5伺服板或對調X、Y軸伺服模塊一試。
例12 Sabre1000有時突然掉強電,嚴重時發生在未加工或未移動時,屏幕出現下述報警:
報警39-41
“軸準備好”信號缺失
原因:伺服驅動準備好信號缺失
輸入CR_AXES_RDY(I00:00/32)為低電平
處理方法:
科爾摩根BDS4驅動器
檢查……
因故障隨機發生,無法量測CR_AXES_RDY相關電壓,故將機床上了強電不做加工進行較長時間的觀察,后來觀察到的現象是:隨著“空”的一聲響,Z軸模塊CONTROL VOLTS指示燈熄滅,然后控制伺服三相交流供電的M20接觸器斷開,數秒后各伺服模塊的UNDERVOLTS燈均點亮,之后Z軸模塊CONTROL VOLTS指示燈一直不亮。
看來CR_AXES_RDY信號的中斷是由Z軸模塊的110V交流供電(C3插座)接插件不良或模塊本身引起,交換Z軸和A軸模塊的C3插頭,改變接插件接觸狀態,試機正常。
例13 Sabre1000出現下述報警:
報警39-81主軸未響應
原因:A2100系統已給出主軸使能信號M1SPDL_ENBL,但未收到科爾摩根主軸驅動器反饋的準備好信號M1SPDL_READY。
系統發出主軸復位信號后也仍是這種情況。
處理方法:檢查主軸驅動器“Active”指示燈是否點亮,確認“Fault”指示燈未點亮。
檢查主軸驅動是否過載(OVL1、OVL2)。
嚴重級別30:減速停止、數據復位
檢查發現,“Active”燈點亮,而“Fault”燈不亮,說明主軸模塊正常,只不過準備好信號未傳至系統而已,將連接主軸模塊C8插座上的插頭拔下,另一頭連至輸出板(Output Board)的插頭也拔下,交換位置后插上,試機正常。
例14 Sabre1000出現下述報警:
報警39-29
主軸未達到指定轉速
原因:主軸在指定時間內未達到編程轉速,可能是因為:
(1)實測轉速超出編程轉速的±10%
(2)主軸伺服模塊未發出CR_SPDL_SPD信號
處理方法:觀察主軸是否在轉動,如果不轉,檢查主軸電路的保險絲以及是否接觸不良。觀察伺服模塊的LED指示燈。檢查驅動器至A2100 I/O卡CR_SPDL_SPD信號端是否有接觸不良。在MDI模式下,輸入M3S1000,利用伺服顯示頁面,監測實際主軸轉速,并與編程速度相比較。再用M4S1000觀察。可能需要調整主軸偏移及平衡,檢查主軸驅動配置數據。
嚴重級別40
檢查I/O狀態,發現CR_SPDL_SPD信號有效。
用上述方法知編程轉速為1000時,實測轉速小于900,調低回路開環增益,將轉速提高到要求的范圍內,報警消除。(在ServoSetup頁面下,Gain欄,勾選Open Loop Settings選項,調整Rpm/Volt框內的值。)
例15 Sabre1000出現下述報警:
報警39-31
主軸停止錯誤
原因:主軸未在允許時間內停止。
輸入信號CR_ZERO_SPD及CR_SPDL_SPD均應為高。
處理方法:檢查主軸驅動器連線。檢查是否有主軸偏移。勾選“Spindleand rigid tapping”選項,在MDI方式下編程M3S0,檢查主軸偏移。
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